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东风油罐专用汽车冰雪路面驾驶在冰雪路面上行驶，请使用防滑链。一定要降低车速，避免急加速和急制动。严禁高速时急制动和急转弯，否则汽车易产生侧滑甩尾现象而造成事故。 东风油罐车汽车雨水路面驾驶 在雨水路面上行驶，应控制车速， 不大于35km/h。 在雨中行驶时，雨水可能会进入制动鼓而影响制动效果，因此，应不时轻踩制动踏板，以检查制动效果。 避免急制动和急转弯，否则易引起侧滑甩尾现象而造成事故。 油罐车停驶 专用汽车停驶时，应先放松油门踏板，以便降低车速。 均匀地踏下制动踏板，待汽车停稳后，踏下离合器踏板将变速器挂入空档，再将手动阀向后拉到底，使之处于制动状态。 关闭电源（将起动开关钥匙转回到LOCK位）。 避免在陡坡停放车辆。若不得已在坡路上停放时，必须用垫木固定车轮。 行驶后，排气管呈高温状态，故不可在枯草等易燃物附近停放车辆。 在车内小睡时，必须停止发动机运转。小睡中，会因碰触变速杆及踏板而导致意外事故。 东风油罐车雾天驾驶 点亮雾灯，低速行驶，注意道路中心线及前方行驶车辆的尾灯等标记。 如果雾特别重，应停止行驶，并把汽车停放在地点，同时打开遇险警报开关，使前后左右转向灯同时闪烁。
一、高空作业车的分类： 1、 按类型分：垂直升降式（又称剪叉式）高空作业车、折臂式升降式高空作业车、自行式高空作业平台、伸缩臂式高空作业车。其中垂直升降式工作斗承重大，但作业高度受限，机动性差，不灵活，目前国内广泛运用的是折臂升降式高空作业车。 2、按作业高度分：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米，目前国外 可达80米以上。 二、高空作业车的适用范围： 广泛用于电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等高空作业领域。 三、高空作业车的特点： 在作业斗内和回转座上均设有操纵装置，远距离控制发动机的启动、停止、高速、低速，采用电液比例阀控制臂的动作，平稳性好，工作臂可左、右360°连续旋转，靠连杆机构自动维持作业槽水平，主泵出现故障时可操纵应急泵下降作业槽、具备夜间照明、可起吊重物。 四、高空作业车未来的发展： 人们设想了一种组合式高空作业车，可以使一车多用，这种车有一个车头部分(主要装有动力系统），既可独立使用，也可以和不同的车箱连接，成为小货车、旅游车、冷藏车以及赛车等，根据需要随时更换。在未来的汽车世界里还会出现几种特殊的汽车客运系统,一种是“空中公共汽车”车辆，它具有陆空两用的优点，既可以和普通公共汽车一样在陆上行驶,也可以开进特殊的飞机上，作空中旅行，减少了乘客上下飞机的麻烦。 将来还会出现更多造型奇特、性能卓越的高空作业车。例如，履带式气垫车，用充气的橡胶履带来代替汽车的轮子，可以在泥泞道路或沼泽地自由行走。无轮步行式汽车，是仿照动物行走的特征制造的，装有四条腿，下坑洼、涉泥泞都非常灵活。还有水陆空三用汽车、飞碟汽车、潜艇式汽车等等。电脑被广泛地运用在高空作业车上，将是未来汽车的重要标志。将来的汽车装上电脑指挥系统。可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号,然后集中输送到微处理器，经过分析计算后，向车辆的各个部分发出指令。使汽车更为可靠。甚至可以出现无人驾驶的＂智能＂汽车。还有一种是无人驾驶的自动小客车，高空作业车的大小和现在的小客车相近，有四个或六个座位，所不同的是这种小客车只有两个轮子，左侧是一只悬臂，与车辆左上方的轨道相接，轨道除起着向导外，还担负着传递自动信号、输送电力的作用。
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您的爱车是一星级、二星级还是三星级？北京市环保局副局长裴成虎昨天表示，今后本市机动车的环保标志将按照尾气达标排放标准分为三个星级，这将作为今后车辆限行的主要依据。 从今年年初开始，当您去车检所为您的爱车做年检时，您或许已经发现——爱车上的环保标志被标上了星级，国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ排放标准的机动车分别被贴上了一星、二星和三星。昨天，在2006中国科协年会首都发展论坛北京生态环境和宜居城市建设分论坛上，裴成虎说，过去车辆的环保标志只分黄色标志(即黄标车)和绿色标志(达标车)两种，“简单地区分了排放达标和不达标车辆，现在则给达标车也分了星级，这项新的环保标志管理措施是为了便于控制交通流量，减轻环境压力，方便限行管理。” 现在本市的交通管制仅对黄标车限行，而随着交通压力和环境问题的逐渐显现，未来的车辆限行措施可能会越来越严格，在2008年奥运会前后两个多月，本市更会执行严格的限行方案。不让谁上路？不让谁进二环？届时，您车上的星级将有可能决定您的驾驶范围。
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